В столице начали работать штрафные автостоянки.

Со среды инспекторы столичного ГИБДД получили приказ отправлять на спецстоянки задержанные автомобили, а с середины дня во всех округах Москвы открылись муниципальные стоянки для хранения задержанного транспорта. Иными словами, эвакуация началась.

Со среды столичные автоинспекторы вновь получили возможность отправлять задержанные ими автомобили на штрафстоянки. Как уже сообщалось, такие полномочия возникли у них после издания правительством России постановления о правилах задержания и временного прекращения эксплуатации транспортных средств (18 декабря 2003 года) и утверждения мэрией тарифов на принудительную эвакуацию и хранение машин на спецстоянках (30 декабря). Принудительная перевозка автомобиля стоит 1809 рублей, час хранения (не считая первых трех - 53 рубля. Заведовать эвакуацией и содержанием стоянок назначили два муниципальных предприятия - "ГУП гаражно-технического обслуживания Москвы" (ГУП ГТО) и ГУП "Московская служба технического контроля на транспорте" (ГУП "Мострансконтроль"). По данным столичного комитета транспорта и связи, с 9 до 14 часов на специальные стоянки успели вывезти 39 автомобилей. "Мы вынуждены начать работу по перемещению транспортных средств, припаркованных с нарушением правил, нас к этому обязывает транспортная ситуация в городе", - заметил представитель комитета, добавив, что "постановление российского правительства фактически развязало городу руки".

Три часа на бесплатные поиски

Первым делом владельцу задержанного автомобиля нужно устранить причину задержания. Сделать это желательно за три часа - именно столько времени отведено на бесплатное пребывание машины на штрафстоянке. Если пьян или забыл документы, необходимо проспаться или привезти бумаги. Но что делать, если автомобиль пропал с улицы в отсутствие владельца? Как пояснили в ГИБДД, их дело - задержать машину и вызвать эвакуатор, а после "устранения причины задержания" поставить визу для служащих спецстоянки о возможности отпустить машину. Для получения визы горемыкам необязательно искать того инспектора, который арестовал машину, а следует обращаться за отметкой к руководителю окружного отдела службы ДПС. Но никакого отношения к штрафным деньгам сотрудники ДПС иметь не будут. Это - дело штрафстоянок. Руководитель управления транспорта и связи Александр Беляев сообщил, что машину вернут только после уплаты и штрафа, и за спецуслуги. Но по закону провинившийся обязан оплатить квитанцию в течение 30 дней. В постановлении правительства России об правилах эвакуации нет ни слова об уплате штрафа, - говорит адвокат Дмитрий Ольшанский. - Штраф накладывается на виновного, а виновность надо доказать. Если человек не согласен с наказанием, у него по закону есть 10 суток на обжалование. Поэтому требовать уплаты штрафа до возврата машины со штрафстоянки незаконно.

Секретные штрафстоянки

После визы сотрудников ГИБДД можно забирать автомобиль. Со вторника в диспетчерской ГУП ГТО заработала "горячая линия" для владельцев задержанных машин - 964-8527. Но при этом сообщено, что по "телефону экстренной помощи" готовы принимать звонки только с 9 до 18 часов. В каком режиме - таком же или круглосуточном - будут работать муниципальные штрафстоянки, пока не сообщается. А их полный список вообще попытались скрыть от общественности. В целях безопасности граждан и машин мы адреса стоянок не даем, - сказали в диспетчерской ГУП ГТО. Затем по "горячему" телефону ответил начальник службы помещения и хранения автотранспорта Москвы Сергей Шамилин. Он объяснил, что "горячая линия" создана для разъяснения гражданам правил задержания и помещения на спецстоянки, а не для того, чтобы разыскивать их машины". Затем он объяснил, как найти машину, если ее увезли в отсутствие владельца, - допустим, за неправильную парковку. Если вы вышли с работы или из гостей, а машины нет, нужно обратиться в территориальное отделение милиции, - сказал Шамилин. - Сотрудник ДПС должен сразу сообщать в местное отделение УВД об эвакуированной машине.

- А нельзя выяснить, куда повезли машину, с сотового телефона? Конечно, можно! Звоните в территориальное отделение милиции. Общей справочной или базы по эвакуированным машинам нет. Но я лично готов помочь любому, кто будет интересоваться пропавшей машиной, - авторитетно заверил Шамилин. Гораздо большее внимание к чаяниям автовладельцев проявили в столичном управлении ГИБДД. Мы не занимаемся эвакуацией и хранением задержанного автотранспорта, сотрудники ДПС только принимают решение и составляют протокол, - сразу оговорились в отделе пропаганды безопасности дорожного движения управления. - Но если человек не обнаружил свой автомобиль на том месте, где его оставил, он может позвонить в 02. Скоро мы организуем справочную и при нашей дежурной части, но пока просто не успели.

Грядет судебная война

Юристы считают, что спешное начало эвакуации транспорта московскими властями повлечет за собой судебные иски от автовладельцев. Адвокат Дмитрий Ольшанский для начала пообещал подставить под эвакуаторы несколько старых машин и инициировать суды против "платной" эвакуации. В постановлении российского правительства говорится о порядке "задержания, помещения на стоянку и хранения транспортных средств", что называется, одним коротким словом "эвакуация", - считает адвокат Сергей Загребнев. - Но эвакуация транспортных средств прямо запрещена законом (статьи 12.19 и 12.36 Кодекса РФ об АП). Более того, Административным кодексом предусмотрена о тветственность за незаконную блокировку колес, эвакуацию ТС и применение иных мер принуждения.

Эвакуаторы не спасли Москву от заторов

Сильный снегопад, разразившийся над столицей к вечеру, практически парализовал движение на большинстве центральных улиц. По сообщениям информагентств и ГИБДД, движение было затруднено на большинстве магистралей, включая крупные трассы. Многочасовые пробки выстроились на Тверской улице, Ленинском и Ленинградском проспектах, практически "встало" Волоколамское шоссе. Антигололедные реагенты, которыми дорожники посыпали проезжую часть в течение дня, не смогли растопить падающий снег, и проезжая часть покрылась коркой льда. Дорожные службы города в последнее время объясняют слабое действие реагентов их чувствительностью к температуре воздуха. Для максимальной эффективности необходимо для каждой погоды выбирать и разливать на дороги нужную концентрацию химикатов. Правда, вчера в течение дня температура окружающей среды значительно не менялась.